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　　今年1月✿ღ，国务院办公厅下发《关于推动成品油流通高质量发展的意见》✿ღ，明令严禁以“新能源”✿ღ、“替代能源”等名义销售不符合国家规定的车用燃料✿ღ。

　　今年6月✿ღ，国务院安委会办公室部署✿ღ：从2025年6月至12月✿ღ，在全国范围内开展黑加油点“大扫除”专项整治行动✿ღ。

　　今年7月底以来✿ღ，根据相关举报✿ღ，澎湃新闻在湖北多地调查发现✿ღ，诸多打着“新能源”招牌的加注站✿ღ，实际销售的却是传统的柴油或劣质调和油✿ღ。它们披着“绿色”外衣✿ღ，逃避监管✿ღ，带来公共安全隐患✿ღ，更可能导致国家税收流失✿ღ。

　　多位业内人士反映✿ღ，今年以来✿ღ，打着“新能源动力液”“生物质燃料”等旗号✿ღ，实际却加注于燃油车辆的情况✿ღ，在广西✿ღ、湖北✿ღ、江苏等地均有出现✿ღ，这类曾被多部门合力打击的“伪新能源”燃料✿ღ，有“回潮”迹象✿ღ。

　　不久前✿ღ，《经济参考报》记者到广西南丹县六寨镇G210国道沿途蹲点发现✿ღ，一处约十公里的路段✿ღ，分布着多家“新能源燃料”公司和加注站点✿ღ，不少加注点位于村屯✿ღ、民房附近✿ღ。许多货车在此加注燃料✿ღ，有的甚至排起长队凯发K8官网✿ღ。相比正规加油站的柴油✿ღ，这里价格每升便宜0.8元上下✿ღ。根据多位加注点负责人口述✿ღ，该路段加注点日销售燃料多时可达200吨✿ღ，年销售额或超亿元✿ღ。

　　2025年7月至9月✿ღ，澎湃新闻记者在湖北襄阳✿ღ、黄冈✿ღ、咸宁等多地暗访发现✿ღ，这些所谓的“新能源加注站”普遍存在证照不全凯发K8官网✿ღ、管理混乱✿ღ、员工安全意识淡薄等问题✿ღ。

　　在湖北襄阳新万博亚洲✿ღ，短短16公里的217省道上✿ღ，密集分布着3家“中融新能源”和1家“涅康新能源”加注站✿ღ。记者在“中融新能源乔洼三农服务站”和“中融新能源孙铺加注站”分别加油✿ღ。前者油价为5.75元/升✿ღ，比当天柴油官方牌价便宜1.15元✿ღ，支付收款方显示为“湖北鑫陆新能源有限公司”新万博亚洲✿ღ。后者油价低至5.36元/升✿ღ，紧挨民房凯发K8官网✿ღ，收款方竟是一个农副产品购销部✿ღ。当记者索要发票时✿ღ，两家站点均表示“没有发票”✿ღ。

　　国内目前对“新能源油”尚无统一标准和定义✿ღ。一个普遍的说法是✿ღ，“新能源油”并非传统石油燃料✿ღ，而是指利用可再生能源或低碳技术生产的清洁能源替代品✿ღ，主要用于降低碳排放✿ღ。

　　中国石油流通协会相关负责人说✿ღ，当前部分所谓“新能源”燃料✿ღ，其来源多为化工产品调和而成✿ღ，主要是多种有机化合物组成的混合物✿ღ，是一种“伪新能源”✿ღ。河池市此前打击收缴的“液蜡醇醚”燃料新万博亚洲✿ღ，经南宁海关技术中心检测显示凯发K8官网✿ღ，燃料系易燃液体✿ღ，属于危险化学品✿ღ。

　　业内人士介绍✿ღ，一些经营者打着“新能源”的名义销售车用燃油✿ღ，实际是规避国家对成品油极为严格的监管体系✿ღ，不仅带来公共安全隐患✿ღ，还可能造成严重的超标排放和环境污染✿ღ。记者实地走访发现✿ღ，部分加注点不仅在消防设施不完善✿ღ、操作人员不专业的前提下经营✿ღ，而且距离居民楼✿ღ、路边等人群密集区域极近✿ღ，甚至发现直接用塑料桶为客户加注的现象✿ღ，一旦出现意外凯发K8官网✿ღ，将严重危害人民群众生命财产安全✿ღ。

　　一些经营者穿上“合法外衣”✿ღ，“证照齐全”导致监管执法难以触及根本✿ღ。广西南丹一家公司以经营“醇基液体燃料”的名义✿ღ，在当地申办了危险化学品经营许可证✿ღ。其负责人直言危化证就是自己的“护身符”✿ღ。

　　该公司“危化证”所示的经营方式为“不带有储存设施经营”✿ღ。为了满足来往货车的大量加注需求✿ღ，加注点通常在固定储存罐中按要求存放不超过2吨的燃料✿ღ。“但我们有几辆油罐车随时补给✿ღ，绝对不会缺货✿ღ。”该负责人说✿ღ，“有了证就可以开门做生意✿ღ，哪怕卖的就是柴油✿ღ，也不怕人上门来查✿ღ，问就说是醇基燃料✿ღ。”

　　上述加注站点的危化证如今已被当地有关部门注销✿ღ。但类似现象仍不同程度存在✿ღ，一些未办理危化证的加注点经营者✿ღ，直接宣称经营产品不是成品油✿ღ，也不属于危化品✿ღ，“根本就不用办危化证✿ღ。”

　　多位业内人士介绍✿ღ，我国目前还没有针对“车用燃料油”制定相应国标✿ღ。西部某地市场监管部门一位干部介绍✿ღ，鉴于此类产品尚无国家标准✿ღ，市场监管部门通常只能依据其所报批的产品名目进行监管✿ღ，“很多时候只能按照产品的企业标准来进行日常检查和监督”✿ღ。

　　多位受访人士建议✿ღ，各地应严格按照上级要求✿ღ，积极统筹协调各部门✿ღ，打破部门之间的壁垒✿ღ，建立常态化的联合执法机制✿ღ，定期开展全方位的排查行动新万博亚洲✿ღ，对非法站点进行精准打击✿ღ。充分利用大数据凯发K8官网✿ღ、物联网等先进技术手段✿ღ，构建智能化的监管平台✿ღ，做到底数清✿ღ、源头明✿ღ。此外✿ღ，对于合法的新能源加注站或燃料✿ღ，要加快完善相关标准与规范✿ღ，明确界定其概念和范畴✿ღ，规范新能源加注站的建设✿ღ、运营和管理✿ღ，促进新能源产业的健康发展✿ღ。新能源✿ღ。凯发k8国际✿ღ。国际新闻✿ღ，凯发K8官网